환경부장관/언론보도
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[한국일보] [단독] 한정애 "전기차 급속충전요금 할인기간, 연장하겠다"내년 7월 종료 예정이었던 전기차 급속충전기 충전요금 특례할인 기간이 연장될 전망이다. '2050탄소중립'을 위해 전기차 사용을 독려하면서 정작 충전요금 특례할인을 중단하는 건 앞뒤가 맞지 않다는 지적에 따른 것이다. 한정애 환경부 장관은 지난 16일 진행한 한국일보와의 인터뷰에서 "탄소중립 선언의 본격 이행 등 정부 정책 방향에 큰 변화가 있었던 만큼 충전요금 특례할인 종료에 대한 재검토가 필요하다"고 말했다. 2020년부터 단계적 할인 축소... 내년 '일몰' 전기차 충전요금 특례할인은 산업통상자원부가 2017년 전기차 보급 확대를 위해 3년간 한시적으로 도입한 제도다. 계획대로라면 2019년부터 단계적으로 할인을 축소해야 했지만, 소비자 반발에 부딪혀 한 차례 기간을 연장했다. 대신 2020년부터 ..
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[한겨레] 한정애 “온실가스 감축 목표, 유럽과 같게는 어려워”“국제사회 기대 알지만 우리가 처한 상황 고려해야” 한정애 환경부 장관이 지난 19일 국회 환경노동위원회를 통과한 탄소중립기본법안에 규정된 2030년 온실가스 감축 목표 하한선이 너무 낮다는 지적과 관련해 배출량이 일찍부터 감소 추세에 들어간 외국 수준에 맞추기는 어렵다는 뜻을 밝혔다. 오는 25일 국회 본회의 통과가 예상되는 탄소중립기본법안은 2018년 배출량 대비 35%를 2030년 감축 목표의 하한선으로 제시하고 구체적 목표치는 대통령령에 규정하도록 위임했다. 한 장관은 이날 오전 서울 한강홍수통제소에서 연 기자간담회에서 “피크(온실가스 배출정점)를 일찌감치 찍었던 나라들이 내건 것과 우리가 똑같기는 힘든 것 아닌가 생각을 한다. 다른 나라들과 조금 다른 입장에 있는 것도 감안을 해야 한다”며 이렇..
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[전자신문] 여야 합의로 2030년 온실가스감축 상향안 법률로 구체화한다2030년 국가온실가스감축목표(NDC) 상향안을 여야 간 합의 아래 법률에 수치로 넣는 방안을 논의한다. 만약 여야가 NDC 상향안을 정해 법률에 담기로 합의하면 관련 제정법안 통과도 속도가 붙을 것으로 전망된다. 다만 확정된 수치를 넣을지, 일정 범위로 넣을지, 정부 시행령에 위임할지는 정해지지 않았다. 한정애 환경부 장관은 최근 본지와의 인터뷰에서 여야가 탄소중립 관련법안을 제정하면서 NDC 상향안을 관련법안에 담는 것을 논의하고 있다고 밝혔다. 한 장관은 NDC 상향 시나리오를 묻는 질문에 현재 국회 환경노동위원회 법안심사소위원회에서 논의되고 있는 사안으로 여야가 합의, NDC 상향안을 수치화해서 탄소중립 관련 제정 법률에 담는 것에 합의한 것으로 안다며 이같이 답했다. 우리나라는 지난해 말 '20..
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[경향신문] "모든 나라가 에너지 전환에 집중… 기후위기 막아내야"2020 도쿄올림픽 메달은 수거된 폐휴대폰과 소형 가전에서 추출된 금속을 재활용해 탄생했다. 환경의 지속가능성에 기여한다는 일종의 '상징'이다. 기후변화, 신재생에너지, 자원순환과 같은 개념은 이제 더 이상 낯설지 않다. 더는 손 쓸 수 없을 정도로 기후변화가 진행돼 인류 문명이 존립하기 어려우리란 전망도 나온다. 이러한 위기를 마주해 역할이 더 커진 정부 부처가 있다. 환경부다. 취임 8개월째를 맞은 한정애 환경부 장관은 미래 세대에게 지속가능한 지구를 물려주기 위해선 신재생에너지 기술에 대한 정책적 지원과 더불어 정부의 역할 변화도 필요하다고 짚었다. 한정애 장관은 지난 7월 30일 서울 서초구 한강홍수통제소에서 진행한 인터뷰에서 기후변화에 대한 경각심과 책임감을 강조하는 한편, 적극적인 대응이 만들..
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[아시아경제] "매립은 가장 원초적 쓰레기 처리방식…재활용·소각 전환해야"한정애 환경부 장관 인터뷰 2026년 시행 수도권 생활폐기물 직매립 금지, 매립지 문제 해결 첫단추 내년 지방선거 이후 새 매립지 논의 가능할 것 [아시아경제 주상돈 기자] 한정애 환경부 장관은 수도권 대체매립지 공모가 모두 무산된 부분에 아쉬움을 나타냈다. 환경부와 인천·서울시, 경기도, 수도권매립지관리공사는 올 1~4월 대체매립지 입지후보지 1차 공모를 실시한 데 이어 이달 초까지 지자체를 대상으로 2차 공모를 진행했지만 모두 무산됐다. 그는 "실제 공모 참여로 이어지진 않았지만 의향이 있는 지자체가 두 군데 정도 있었다"며 "다만 내년 지방선거를 앞두고 결정하는 것을 부담스러워 했다"고 전했다. 한 장관은 현재 인천 쓰레기매립지 포화도가 높아지는 상황과 두차례 공모과정을 지켜보면서 폐기물량을 줄이는..
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[아시아경제] 한정애 환경부 장관 "기업 녹색전환 위해 10년간 50조+α 정책금융 풀것"2050 탄소중립 실현 위해 기업 공정전환에 투자 필요 이산화탄소 배출량 많은 약 300개 기업 추산 산은, 녹색금융으로 자금 지원…금리차 정부가 보전 자원 순환 통한 친환경 노력도 탄소감축 인정…평가체계 반영해 적극 유도 방침 탄소배출권 거래제에 제3차 참여하면 가격 오를 우려 있어 신중히 결정해야 [대담=아시아경제 최일권 경제부장, 정리=아시아경제 주상돈 기자] "기업들이 탄소중립을 하려면 투자가 필요한 상황입니다. 필수불가결하게 들어가는 비용은 폭넓게 지원하겠습니다." 한정애 환경부 장관은 취임 6개월을 맞아 아시아경제와 가진 인터뷰에서 2050 탄소중립 실현을 위한 기업의 공정전환에 정부가 적극 지원하겠다고 강조했다. 탄소 다배출 업종이 많은 국내 기업의 부담을 감안해 정책금융을 확대하겠다는 것이..
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[한국경제 기고] 그린뉴딜 1년…'무공해차의 도약'한정애 장관의 '그린뉴딜 1년…'무공해차의 도약' 기고문이 7월 22일자 동아일보에 게재되었습니다. 기고문 전문을 소개합니다. ▽기사 원문 보기 [한국경제 기고] 그린뉴딜 1년…'무공해차의 도약'
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[한국경제] 한정애 "탄소 감축, 산업계와 적극 협의…친환경 전환 전폭 지원하겠다"한정애 환경부 장관(사진)이 “기업의 탄소 감축 사업을 적극 지원하기 위해 산업은행을 중심으로 10년간 50조원의 저리 자금 지원을 추진할 계획”이라고 9일 말했다. 2050 탄소중립을 위해 정책금융을 아낌없이 지원하겠다는 의지를 밝힌 것으로 풀이된다. 한 장관은 이날 한국경제신문과 현대경제연구원이 주최한 한경 밀레니엄포럼 웨비나에서 “온실가스를 빨리 줄이려면 기업이 나서줘야 한다”며 “정부는 기업의 부담을 줄이기 위해 비용을 지원할 것”이라고 밝혔다. 그는 “탄소중립은 정부 혼자서 갈 수 있는 길이 아니고 사회 모든 주체가 참여해야 달성할 수 있다”고 강조했다. 한 장관은 온실가스 감축 목표를 다시 설정할 때 ‘가능한 최대치’로 상향할 필요가 있다고 했다. 그는 다만 “탄소중립의 방향과 정합성, 개별 ..